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施必牢®防松螺紋技術(shù)被廣泛地應用在汽車工業(yè)的各個領(lǐng)域，如果汽車的懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、底盤等。 在汽車工業(yè)中，施必牢®三個字已成為安全可靠的代名詞。

施必牢®防松螺母作為螺紋連接件已經(jīng)在多家汽車廠和新能源企業(yè)使用，所有對機械沖擊、振動、模擬碰撞等安全性要求，都能滿足ISO/DIS 12405、GB/T 2423.43-2008、GB/T 10431-2008的要求，確認機械結(jié)構(gòu)件達到8年以上的使用壽命，電池箱體機械性能設(shè)計滿足ISO/DIS 12405-3:2013，確保機械壽命達到24萬公里以上。

工程機械的特點是：發(fā)動機功率大，工作狀態(tài)時，受到?jīng)_擊負荷大，相應產(chǎn)生強烈的振動，一般螺栓螺母在沖擊振動下會松動脫落。為了防止緊固件失效，各個生產(chǎn)廠家各顯神通，有的采用預置力矩螺母、有的采用壓扁式螺母、還有的采用化學涂膠。這些方法起到了一定的防松效果，但是，他們有二個共同的弱點：首先，重復使用性差，有的是一次性的，最多也只有4-5次；其次，維修不方便，裝、卸螺母化不少精力，而且，化學涂膠污染環(huán)境，對施工的工人也造成人身傷害。

鐵路系統(tǒng)是美國施必牢®螺紋技術(shù)進入中國后最先得到成功應用的領(lǐng)域。鐵道部為推廣應用施必牢®防松螺母曾下達過三次紅頭文件，發(fā)過多次鐵路電報。

上海磁懸浮列車是第一條投入商用的磁懸浮列車，創(chuàng)造了人類交通工具在地面上的最高時速。在列車調(diào)試的過程中，來自中德的設(shè)計師是面臨一個棘手的問題：如何讓列車在以500公里時速飛馳，列車軌道架承受由0變到2000赫茲高變頻率的強烈振動的條件下，確保緊固件的安全

港口機械上的吊具導板、軌道壓板、小車齒條、電纜卷筒、制動器等機械器具在工作中承受著巨大的振動負荷，尤其是集裝箱抓手導板上的緊固件，在吊車抓起、放下集裝箱的一瞬間，經(jīng)受巨大沖擊和強烈的震動，上海振華港機的工程師們采用尼龍螺母+高強度螺栓+彈簧墊圈+止動墊片+涂膠的組合緊固方法來防震，組合緊固件失效情況時有發(fā)生。松動的問題嚴重地阻礙了企業(yè)的發(fā)展。使用施必牢®螺母后，不但減少緊固件使用量，而且在三個月試用中，集裝箱完好無損，從根本上解決了技術(shù)難題。為此，振華港機老總及時召開現(xiàn)場交流會，總結(jié)推廣了施必牢®技術(shù)。在振動大、容易松動的關(guān)鍵部位全部采用施必牢®緊固件。技術(shù)瓶頸的解決，為振華港機飛速的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。從2002年銷售額30億元迅速地增長到2008年的年銷售300億元。目前，振華港機在技術(shù)上、質(zhì)量上、數(shù)量上都已雄居世界港口機械行業(yè)的前列。施必牢®防松緊固件為振華港機的發(fā)展和全面提高產(chǎn)品質(zhì)量作出了貢獻。

泥漿泵：緊固板、十字頭及十字銷、十字頭（前部）、液力端等 采鉆設(shè)備：鉆機、車裝鉆機旋轉(zhuǎn)聯(lián)接

在柴油機上的增壓器、排汽岐管等部件的連接緊固件有一個共同的要求：即耐高溫和承受強烈振動。采用尼龍螺母、化學涂膠等防松鎖緊螺母，在溫度高的狀況下會失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。

●長征七號運載火箭 ●聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機 ●導彈-螺母安裝連接在飛機機翼 ●戰(zhàn)斧式巡航導彈-燃氣渦輪發(fā)動機和內(nèi)部元件 ●戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防御系統(tǒng)導彈 ●大型戰(zhàn)術(shù)偵察機

近年來醫(yī)學界對骨折的治療采用了以鋼板固定的方式，這一方式的最重要的挑戰(zhàn)是鋼板固定方式的可靠性和耐久性。即在骨板安裝治愈后，要經(jīng)歷幾百萬次以上的受力活動考驗。在與上海第六人民醫(yī)院長達三年的共同努力下，施必牢®螺紋技術(shù)被成功地運用到骨板的螺釘?shù)逆i定上。

●福清核電站 ●大亞灣核電站